Publicatie definitieve versie PGS 25: CNG-afleverinstallaties voor motorvoertuigen

17 November 2023

CNG Tankstation

Waarom is PGS 25 voor aardgas- en biogasafleverinstallaties nodig?

In PGS 25 zijn maatregelen tot stand gekomen met een risicobenadering. Dit houdt in dat is geanalyseerd welke risico's er zijn bij het afleveren van aardgas en biogas aan voertuigen, vaartuigen en werktuigen. De oorzaken waarbij het mis kan gaan en die leiden tot ongewenste, gevaarlijke gevolgen zijn beschreven in scenario´s. Voor deze scenario's zijn doelen geformuleerd die zijn gericht op het beheersen van de risico's. Met maatregelen kan een bedrijf aan een doel voldoen.

Waarover gaat de richtlijn?

Het doel van deze PGS-richtlijn is om vast te leggen met welke maatregelen de risico’s van het afleveren van gecomprimeerd aardgas en gecomprimeerd biogas (CNG) te beheersen zijn. De PGS-richtlijn is van toepassing op aardgas- en biogasafleverinstallaties, die zijn bestemd voor het tanken van voertuigen, vaartuigen en werktuigen die CNG als brandstof gebruiken.

Moet ik straks aan de PGS 25-richtlijn voldoen?

Nu de PGS is vastgesteld door de PGS-stuurgroep en goedgekeurd door het Bestuurlijk Omgevingsberaad (BOb), kan deze worden gepubliceerd. Het voornemen bestaat om PGS PGS 25:2022 versie 1.0 (maart 2023) vervolgens aan te wijzen in het Besluit activiteiten leefomgeving (Bal). Op welke wijze bedrijfsleven en overheden gebruik kunnen maken van PGS 25 in de periode totdat deze is aangewezen in het Bal, is te vinden op de website van het Informatiepunt Leefomgeving (IPLO): Vooruitlopen op toekomstige PGS-richtlijnen.

U vindt PGS 25:2022 versie 1.0 (maart 2023) hier.

Bent u op zoek naar meer informatie?

Voor vragen en reacties kunt u terecht bij het PGS-programmabureau, e-mail: [email protected]

04 Dec 2023Commentaarronde geopend voor PGS 12 fase 1: Ammoniak - Opslag en verlading: nieuwbouw
30 Nov 2023Commentaarronde geopend voor PGS 15: Opslag van verpakte gevaarlijke stoffen
17 Nov 2023Publicatie definitieve versie PGS 25: CNG-afleverinstallaties voor motorvoertuigen
17 Nov 2023Publicatie definitief concept PGS 38: Multi-energiestations
09 Nov 2023Publicatie PGS 36: Waterstof - stallen, onderhouden en repareren van motorvoertuigen
08 Nov 2023PGS 37-2 ‘Lithiumhoudende energiedragers: Opslag’ is gepubliceerd en kan worden toegepast
02 Oct 2023Commentaarronde geopend voor PGS 33-2: Richtlijn voor afleverinstallaties van vloeibaar aardgas (LNG) voor vaartuigen en drijvende werktuigen
31 Jul 2023PGS 37-1 Energieopslagsystemen (EOS) is nu gepubliceerd en kan worden toegepast
30 Jun 2023PGS Jaarverslag 2022
26 Jun 2023Commentaarronde geopend voor PGS 6: Aanwijzingen voor het toepassen van de Seveso-paragraaf in het Bal
14 Apr 2023Commentaarronde open voor PGS 31 ‘Overige gevaarlijke vloeistoffen – opslag’
11 Jan 2023Commentaarronde voor PGS 38 Multi-energie stations
10 Nov 2022Ontwikkeling PGS 37 richtlijn voor lithium-houdende energiedragers verloopt voorspoedig
01 Sep 2022Commentaarronde voor PGS 26-2 Stallen, onderhouden en repareren van motorvoertuigen op waterstof
06 Jul 2022Nieuwe versie van PGS 29 gepubliceerd
14 Jun 2022PGS Jaarverslag 2021
30 Mar 2022Commentaarronde voor PGS 37-2 Lithium-houdende energiedragers: Opslag
08 Feb 2022Commentaarronde voor PGS 37-1 Energie Opslag Systemen (EOS)
04 Feb 2022PGS 7 nieuwe digitale versie beschikbaar
03 Sep 2021PGS 13 beschikbaar in digitale vorm
31 Aug 2021PGS 26 beschikbaar in digitale vorm
31 Aug 2021PGS 29 beschikbaar in digitale vorm
31 Aug 2021PGS 19 beschikbaar in digitale vorm
25 Aug 2021PGS 9 beschikbaar in digitale vorm
24 Aug 2021PGS 8 beschikbaar in digitale vorm
12 Aug 2021PGS 35 beschikbaar in digitale vorm
09 Aug 2021PGS 16 beschikbaar in digitale vorm
09 Aug 2021PGS 30 beschikbaar in digitale vorm
18 Jun 2021PGS 28 en PGS 33-1 beschikbaar in digitale vorm
15 Mar 2021Geactualiseerde PGS 6 gepubliceerd
27 Oct 2020PGS’en Nieuwe Stijl vastgesteld, hoe in de praktijk toe te passen en digitalisering
05 Jun 2020Webinar PGS 37 groot succes
08 May 2020Webinar ‘PGS-37 Lithium-ion batterijen'
01 Apr 2020Belangrijke mijlpaal voor PGS Nieuwe Stijl – 17 PGS-richtlijnen voor notificatie naar Brussel
28 Oct 2019Interim PGS versies voor Omgevingswet: PGS 12, 15, 31 en 33-2
18 Sep 2019Concept PGS 30 gereed voor commentaar
09 Sep 2019Concept PGS 16/23 gereed voor commentaar
02 Sep 2019Concept PGS 15 voor verpakte gevaarlijke stoffen beschikbaar voor commentaar
08 Jul 2019Concept PGS 9 'cryogene gassen' gereed voor commentaar
05 Jun 2019Concept PGS 29 gereed voor commentaar
16 May 2019Concept PGS 8 voor organische peroxiden gereed voor commentaar
07 Mar 2019Veilige opslag van lithium-ion batterijen
28 Oct 2018Correctie PGS 31
20 Aug 2018Concept PGS 19 NS gereed voor commentaar
16 Apr 2018PGS 31 nu beschikbaar: geheel nieuwe richtlijn voor gevaarlijke vloeistoffen in tanks
26 Mar 2018Concept PGS 28 NS gereed voor commentaar
17 Jan 2018Ontwerp versie PGS 13 over ammoniak koelinstallaties gepubliceerd
21 Dec 2017PGS 26 voor stallen CNG en LNG motorvoertuigen gereed voor commentaar
27 Oct 2017PGS 14 handreiking voor brandbeheersings- en brandblussystemen gepubliceerd
01 Sep 2017Concept PGS 7 beschikbaar voor openbare commentaarronde
01 Aug 2017Concept PGS 33-1 Afleverinstallaties van vloeibaar aardgas (LNG) voor motorvoertuigen gereed
19 Jul 2017PGS 35 Afleverinstallaties van waterstof voor wegvoertuigen als concept gereed
10 Jul 2017Handreiking UPD voor VBB-systemen gepubliceerd
11 May 2017Handreiking PGS risicobenadering beschikbaar
11 May 2017Meerdere openbare commentaarrondes PGS Nieuwe Stijl in de zomer 2017
26 Apr 2017Eerste concept beschikbaar in Nieuwe Stijl: PGS 25 voor commentaar
08 Feb 2017Programmaraad stemt in met afronding PGS 31 oude stijl